由于行车调度系统的特殊性，所需的大屏幕显示系统需要高亮度、真实色彩表现，满足实时灵活显示、无缝光学拼接以及便捷的后期维护，因此选择显示效果更好的激光DLP系统。项目中的台达第四代光源（激光）DLP显示单元，采用纯激光光源技术，阵列式冗余激光模组的设计以及台达自制荧光色轮，提供远超LED光源的超高亮度，高对比度和高均匀度；并达到超过120% EBU的超宽色域范围，提供卓越的真实色彩表现。光源寿命可达60,000-80,000小时，省去大量的后期维护成本。

 

       图像处理控制器方面，采用桌面处理与信号处理分离架构，桌面处理采用PCI-Express Switch Fabric高速总线及底板全交换传输架构，通过独立高速总线连接输入与输出单元子系统，利用新的独立互连总线在输入输出模块之间提供高达8Gb/s带宽的点对点数据传输，彻底解决拼接系统超高分辨率画面信息显示速度瓶颈，提升了桌面显示速度。输入信号处理采用纯硬件方式，保障了显示图像的实时性。所有信号窗口可任意缩放、任意漫游和叠加，从根本上保证所有信号图像显示的实时、稳定，且信号处理过程全数字化。在本项目中同时保证了超高分辨率的铁路运营图动态图像满屏一对一像素显示，以及计算机、高清视频采集信号任意实时显示。

 

       一系列独特和**的技术、高度的稳定性和项目成功经验，使台达激光DLP及图像处理控制器成为业界应用典范，已为500多家用户DLP大屏幕项目提供了成功应用案例。因而也得到了对可靠性要求非常高的铁路系统的认可与选择。

 

       目前通辽编组站升级后的行车调度系统的监控大屏，已全面投入使用。通过这套系统的超清显像技术，完全实现了行车调度中心对于瞬间切换不同画面、高分辨率显示图像的需求。几乎可以忽略的拼缝，使画面一致性表现更为突出，从而完整展现整个行车调度指挥系统，得到铁路用户的高度认可。